je viens d aller m acheter une 300 win mag de marque savage et je voudrait savoir comment faire pour ouvrir mon verrou pour aller le nettoyer a l interieur

connaisser vous un site qui le montre j en nai seulement trouver pour les remington

http://www.lecamp.tv/video.php?page=chr ... asse&id=96

merci a lavance de vos reponse

Salut,
normalement les savages tu n'as qu'a tenir la gachette bien à fond (lorsque le verrou est ouvert au maximum) et simplement tirer vers l'arrière!

Meme chose pour le remettre.

Je crois que notre ami Magnum the fan ne parle pas d'enlever la Bolt , mais bien d'acceder au spring/firing pin a l'interieur de cette derniere ...

si c'est le cas ,,,habituellement tu trouvera , sur la bolt ( savage ) pres de l'extrateur une partie bolt" non-fixe" sur laquelle il y aura une retention
( Hex head ) ce qui permet ensuite , de simplement dévisé la partie arriere qui porte entre autre le ressort , "c clip" firing pinet dans le cas de la Mauser 98 (image ) le groupe safety aussi :


Parcontre tu viens d'acheter une savage ,,quelle age a t-elle? car habituellement a moins d'abbut ou de negligence ce n'est pas quelque chose que tu a besoin de défaire ,,, je trempe habituellement dans le Gunk,,l'ensemble bolt , pour la souffler et lubrifier , sans toute fois la defaire ,,,l'orsque ,parcontre on constate unproblem de friction ou de pression de ressort , ( ca m'est arriver de pogner des arme de certaine personne comme ca ) la c'est important d'aller voir plus ,,,creux

je ne sais pas quel model tu fait reference ,,mais certain sont different



soit prudent , y de plus en plus de bolt avec des piece de nylon, (washer ) et ceux ci deviens fragile , seche et peuvent parfois ne pas suporter des concentration de detergent ou" nitro cleaner"

et d'autre on une ajustement sur la profondeur ( ? et le spacing ) comme suggere le prochain article





http://images.google.ca/imgres?imgurl=h ... n%26sa%3DX


Bonne chance

oui e clement se nest pas d enlever le verrou de la carabine mais bien de me rendre au spring a l interieur
ma carabine est neuve sais une savage 111FXP3 - Long Action
Caliber / Cal. - 300 W.M
sais un kit package
et s est ma premiere carabine et je veut savoir comment faire pour la nettoyer au complet
pour le nettoyage du canon sur le site que j ai mis plus haut il explique asser bien mais pour defaire le verrou l exemple est une remington alors le truc de la cent je ne croit pas que sa vas marcher
mais si personne ne peu m aider je vais aller voir le magasin ou je l est acheter
sur l image que tu as mis ses pas mal le meme verrou

si elle est neuve ,,,y a rien de mal a connaitre son arme, et je souhaite toujous la bienvenu a gens qui essaye , mais ..sais tu

tire la ,,rode la " BREAK IN " amuse toi ,,et quand tu auras 100 coup de passé demonte ,,,pour l'instant , c'est pas un go ,,
c'est pas necessaire ,,c'est dans le neuf et c'est adequatement lubrifier ,

trop c'est pire que pas asser.

je comprend bien ton point de vue et ses sur que je vais tire en masse mais je n aime pas etre pris au depourvue et je vais aller au caribou d hiver et je veux etre sur que rien ne vas geler ou coincer a cause du froid alors plus je vais connaitre mon arme plus je vais etre sur de mes resultat ses bien de savoir viser juste mais je veu que le coup parte

j'ai été exposer en situation froide avec des armes , asser souvent ,,et le meilleure conseille que je peux te donner ,c'est que quand tu nettoyera ton arme avant ton voyage , ( ca s;applique au B-A et specialement au Semi-auto ) quand tu netoyera ton canon et tes piece mobile uttilise du hoppes ( et vraiment aucune huile ne devrait etre appliquer ,)

malgré ceci une action souple est prémordiale et un coup bien nottoyer ( et secher ) "pad sèche " uttilise du tefflon en poudre , Légèrement sur ta bolt ,,( hoppe's vend aussi ce produit ),,,
c'est tres important que les piece ne soit pas saturé d'huile et ce spécialement , en temperature tres froide l'huile change de propriété , devient plus epaise que visqueuse , et enplus de causé une aderance du a ce facteur , les residu et particule de "propellant " Poudre ,et n'importe que' autre débrit ou entité X, colle au piece ,,,et par le même fait , rallentissent ou handicap ton action..
Tu as une bonne action , et un bon entretient , et ces quelque détails ,,te permettron sans aucun doute d'etre en voiture..

A plus