Politique de mobilité durable - Les municipalités investissent près de 2,5 milliards $ annuellement en transport collectif, rappelle l'UMQ
MONTRÉAL, le 19 sept. 2017 /CNW Telbec/ - Les membres de la Commission de l'aménagement et des transports de l'Union des municipalités du Québec (UMQ) ont rencontré aujourd'hui les responsables de l'élaboration de la politique de mobilité durable au Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports.
Les élues et élus ont profité de l'occasion pour rappeler que les municipalités jouaient un rôle crucial et structurant en matière de transport, et cela, tous modes confondus. Elles entretiennent et développent les infrastructures, fournissent des services nécessaires à la croissance des entreprises, mènent des initiatives de développement, et cela, dans une perspective d'aménagement durable du territoire.
« Les municipalités investissent près de 2,5 milliards $ par année dans le transport collectif. Malgré cela, les besoins surpassent les ressources. Si financer adéquatement notre transport collectif est une priorité pour le Québec, le gouvernement doit le démontrer en affectant la majeure partie du Fonds vert à cet objectif », a indiqué monsieur Jean Bouchard, maire de Mirabel et président de la Commission.
« Le Fonds vert constitue un outil intéressant pour atteindre les cibles de réduction d'émissions de gaz à effet de serre que s'est fixé le Québec. Cependant, il ne doit pas simplement servir à maintenir à niveau les infrastructures en place. Il faut également agir pour l'avenir en développant et en consolidant nos réseaux de transport, en aménageant des stationnements incitatifs, en achetant des autobus, et en mettant en place des voies réservées tant sur le réseau municipal que provincial. C'est pourquoi il est essentiel que la politique de mobilité durable identifie également des sources de revenus dédiées spécifiquement aux municipalités », a ajouté madame Suzanne Roy, mairesse de Sainte-Julie et présidente du Comité sur les changements climatiques de l'UMQ.
Les représentants de l'UMQ ont par ailleurs insisté sur la nécessité de poursuivre les efforts pour maintenir et développer les infrastructures routières sur l'ensemble du territoire. Le réseau connaît des déficits d'entretien qui ne cessent de s'accroître, ce qui rend les investissements de plus en plus nécessaires. À cet égard, les élues et élus ont réitéré l'importance de rendre plus efficace la communication et la coordination entre le ministère et les municipalités.
Enfin, les membres de la Commission ont rappelé l'importance de voir les autres modes de transport intégrés dans la future politique de mobilité durable, comme l'indiquait le budget du Québec. Les transports par voies aérienne, maritime et ferroviaire constituent en effet des vecteurs de développement économique majeurs pour les régions du Québec.
Bas de vignette : Les membres de la Commission de l'aménagement et des transports ont discuté des priorités de l'UMQ en vue de l'élaboration de la politique de mobilité durable.
La voix des gouvernements de proximité
Depuis sa fondation en 1919, l'UMQ représente les municipalités de toutes tailles dans toutes les régions du Québec. Sa mission est d'exercer, à l'échelle nationale, un leadership pour des gouvernements de proximité efficaces et autonomes et de valoriser le rôle fondamental des élues et élus municipaux. Ses membres, qui représentent plus de 80 % de la population et du territoire du Québec, sont regroupés en caucus d'affinité : municipalités locales, municipalités de centralité, cités régionales, grandes villes et municipalités de la Métropole.
SOURCE Union des municipalités du Québec
