salut Gilles
Toughmaher est en Floride et il aura le temps de lire ton lien car il va peut-être revenir sur un towing
Serge

Serge
T'es pas encourageant trop trop.
Pour avoir le temps dans la salle d’attente du dealer il pourrait travailler sur le sujet en attendant le towing.
Bonne chance on attend les résultats de Ford .
Gilles

Les pickups toutes marques confondues ont toujours ete batis sur des frames pour recevoir 2 portes ou extended cabs. quand le customer veux un pickup comme une auto 4 portes, les cies' vont lui fournir mais a un cout. J'ai commander le miens en extended cab et c'est comme une limousine... Un pickup tu peux l'etirer mais il ya des limites.
Je me rappelle quand tu as montrer les photos de ton nouveau truck, tu semblais tellement etre fiere...
Voici le mien, un FX4, luxury package, comme une cadillac

J'ai toujours ete capable de sortir du bois avec mes fords.., pourrait pas dire la meme chose avec le reste????

Mikka merci pour la photo super .
Effectivement c'est comme une limousine c'est pour celà que j'ai recommandé un autre FX4 2012 pour avoir un driving shaft 1 pièce je ne peux endurer ces vibrations car c'est mon dernier camion et je l'ai pour longtemps.
Salut
Gilles

salut Mikka
Le pire c'est qu'il est sur l'asphalte avec MIckey Mouse
Serge

Après les vérifications électroniques,pas aucuns codes rien. Ils ne savent pas c'est du a quoi. Me suis fait dire que tant qu'aucune lumière qui allume ya pas de problèmes et de verifier sur le retour au Québec s'il ne le refait pas.
C'est rien que que si y'arrive de quoi en chemin c'est que je serai oubliger de prolonger mon congé et sa ne me tente pas. La floride c'est le fun mais vive le Québec.

salut Tougmaher
Je t'agace avec ton camion mais c'est vrai que c'est plate les problèmes à l'extérieur
Serge

Toug
je viens de relire ton post à 4,500 en 6e ça doit rentrer au poste en txxxxxxx.
Les détecteurs de radar sont pas cher là bas profites-en .
On a de la misère avec nos Ford
Gilles

Le problème survient sur le cruise après quelques centaines de k\m. La transmission tombe en 4 ième.
À 110 cela donne 4500 tours. Il retourne au garage mercredi pour des vérifications. Bin hâte de voir ce que mon dealer va me dire. Car c'est la première fois que Daytona et Sorel entende parler de ce problème.

Tu aurais du voir la face de mon chum avec son F-150 -lincon ( il là vendu ,Ford ne trouvais pas le BoBo )

Lui cé pas compliqué ,un beau jour sur la côte nord en doubland une van dans un endroit assé court ,Go ,flach a gauche sur le kikdown ben accoté ,rendu en avant en ce retassant flasher a droite a 130km +- rendu en avant de la van ,la transmission a shifté en 2 ième Yétais dans marde pas apeut près ,il c'est garoché sur l'accotement pour pas que la van le frappe .

Il a refais le problème 3 fois en fesant des testes ( sécuritèrement ) et il ont jamais trouvé le trouble .
Depuis deux ans il ce promène avec un BEAU GM full a l'os et la vie est belle ..........fini les ford

HD

HD
Tu me crèves le COEUR
Gilles

C'est a ca que sert les amis

Bien hate de voir ton nouveau camion

HD

Ferraille
Ordure
Rebut
Dechet

En passant, j'en possède un... et je m'ennuie de mon toytoy

J'ai un f150 2005 que J'ai acheter en 2008 changer support de transmission toujour un petit probleme de vibration , y savent pas quoi faire , rendez vous lundi matin bearing de roue qui est due je crois 130000 kl.