Salut a tous

comme le titre le dit ,je regarde pour acheté un Toundra LT de Bombardier avec le moteur ACE 600 .......économique ?

Ce que je veut savoir ,as t'il des membres qui en ont une avec ce moteur?

Comment sa démare a -28 ....................................
Comment est l'accélération 0 a 70KM .......................
Comment est la reprise de 70KM a 100KM .................
C'est tu réellement économique ...............................
C'est tu un moteur toujours brisé............................

Pour le reste je connais bien la machine ,elle est très dure a battre .

HD

-27 oC la 600 ace a demarrer apres deux tentatives, la 550F apres avoir enlever les bougies et les avoire fait rechauffer.

600ace plus de torque plus d'acceleration au depart, moins a l'aller. Vitesse de pointe tres semblable, 600ace une coche superieur.

Bruit, senteur tu ne veux plus de ton 550F apres avoir achete un 600ace...

Essense... C'est bien d'avoir un 600ace... Pour trainer de l'essence pour la 550F...

Serieusement, pour moi c'est.600ace et rien d'autre...!

-27 fairre chauffé les bougie ?

j'ai jamais fait ca avec mon skandik et il a connu du -35

tu aurais pas penser au 600 e-tec beaucoup plus performant et exellente consomation (presque comparable au ace)

pour avoir avoir fait du ski-doo et essayer les 3 , j'irais avec le e-tec

mechante difference de power entre le le ace........

le 550 sera discontinuer (tres tres bientot , ils l'ont annoncé)

le e-tec est la fiabilité et epprouvé depuis pplusieurs année (existe depuis longtemps dans la division marine) et le 600 ace est tres bien aussi ........

le 600 e-tec a un mode hivernisation (il se choke dans l'huile )

va faire un essai des 2 tu comprendras , c'est en plein le temps de magasiner!!!!

bon achat !

Je peux juste parler du Tundra 550. Il démarre tres bien par grand froid. Fait environ 13m/g.

Les gens ont tendance a exagerer le froid; des -35oC il y en a pas dans le sud du Quebec. A Chibougmau, -27oC au thermometre, il n'a pas de problem avec un 600acc. Notre goupe avons Tundra 550F, 600 e-tec et 600acc tout de tres bonne machines. La 600e-tec la plus puissante des trois. La 600acc la moins bruillante et plus economique. Le bruit et laudeur d'huile c'est fini pour moi, et bientot tout les trpis conduirons des
600 acc.
Un gros aventage du 600acc, c'est au printemps. Les refroidissement liquide avec le radiateeur seulement dans le pond chauffe, et les fans sont bien a condition de ne pas trop force. La 600ace dans le temps des sucres c'est parfait, et le deuxieme radiateur fait un travail remarquable.

du -35 a pourvoirie mirage (lg-4) et sans conter le facteur vent

j'ai un chalet a la hauteur de l'etape (parc des laurentide) et du -30 a tout les hivers dont une vague de 6 jours ou y-a fait -31 sur le thermomètre ....

une motoneige avec du ''torque'' c'Est plaisant et je trouve pas que le ace va faire l’unanimité a ce niveau.

mais ca reste un bon moteur mais pour ma part le e-tec va avoir mon vote .

je suis un ''feseux'' de hors-piste et mon prochain sera un autre skandic 20'' mais avec un 600 e-tec , presque 300km d'autonomie avec une tank.....
mon 550 quand tu as fait 120 km tu es a bout de gaz........
mécanique ultra simple mais énergivore
je l'ai pris car c'est le plus léger , y-a rien pour battre ca dans la neige a travers les arbres

Tu as quoi comme machine présentement ??

Mon frère a un Toundra LT 550 et a essayer le 600 ace et côté performance le 550 a pas grand chose de plus . je suis a magazinné et je suis embèté en simonak ,je fait juste du hors sentier ,oui le wt 600 etec est tentant ,il a aussi le nouveau Expidition sport avec le 900 ACE ,chenille de 16''x 154'' ,il disent 10 litres au 100km ,le toundra LT 600 ace ,j'en connais plusieur et il ne le changerais pas ?
HO oui le toundra LT Extrem 600 e tec ,,,,du power a revendre

Pas facile

HD

moi c'est un skandic 20'' a poteau 550 fan

le tundra extreme c'est un ''motocross'' machine pour etre conduit debout
tu tire sur la stap sur les pogné pis ca vire tout seul.....
ca l'a du power en masse.........

le 600 ace si je me rappel bien , c'est 60 hp
et coté puissance sensiblement au 550 fan mais en bien plus economique

pas plus tard que le week-end passé j'etais en hors piste avec mon skandic , un tundra extreme 600 e-tec et un yamaha 4 temps

moi j'ai due remettre un 5 gallons pour finir ma journée et demi , pis les 2 autre etais encore au 1/3 de tank (meme consommation le e-tec et le 4 temps)

je ne connais ce qui te ''crinque'' quand tu fait du ski-doo
y-en a c'est les tour d'hydro
d'autre c'Est du sentier
ou encore sentier et hors piste
moi c'est ''battre'' de la neige !!!
donc la vitesse etais pas ce que je cherchais , de l'a mon choix pour un skandic
et en 2007 3 moteur etais dispo le 600 liquide le 550 (les 2 consommais pareil) et le 800 4 temps qui avais des raté (leur premiere année)
donc j'ai opter pour le 550 en plus il etais le plus leger.

mais dans le tundra ca depend c'est quoi ta preference ,
lequel model t'interresse ?

en tout ca ,va pas en 550 fan ,ca consomme sans bon sens ......

C'est sur que sa seras pas un 550

A date le toundra LT 600ace ,je fait du trappage ,de la rendonné hors poste ,battre de la neige comme tu dit ,style départ de L'Étape et direction Lac Édouard ,Triton ,Zec rivière blanche ,janotte etc.... ou qui a personne qui a passé .

un peut de traineau pour tente et stock ( camping Hivernal

Chasse caribou

C'est sa que je veut faire et plus que sa vas le LT ferais l'affaire et en plus pas trop cher

présentation en avril ......surement signé pour un 2014

HD

tu serais en machine
le plaisir du nouveau tundra c'est qu'il est pas large , facile a viré (comme un motocross)
comme tu es plus comme moi ,c'est a dire aimer passé le premier dans une trail tu serais avec une bonne machine !

le groupe bombardier est en fin de semaine a sainte brigitte de laval (cabane du bell) pour faire des essais de leur motoneige
je crois que ca coute 20$ pis tu part essayer ca.....ca te donnerais l'idée , essaie les 2 ca va te couter 40$ ......lolololol

je fais du hors piste sur les limite du parc des laurentide entre la foret monmorency et l'etape
donc je suis en mesure de ciblé ton genre de randonné ......

gate toi !!

J'aimerais bien allé en faire l'essaie ,mais les fins de semaine cé temps si sont pour les sucres ....ont fait bouillir les fin de semaine ,la semaine ont a pas le temps ,ont a tous juste le temps de ramassé l'eau le soir ( ont est a chaudière 550 entailles et ont garde l'eau dans un boltank a lait réfrégéré ) .

Mais je croie bien que le LT toundra 600 ace vas être ma machine

HD

tu vas aimer ca

ce que que j'aime du nouveau tundra est sa largeur........dans la poudreuse c'est trippant !

les 4 temps a baie james cette année ca partait pas ,,

-41 sans facteur vent , les deux seuls a partir ,, mon vieux tundra 250 87 et un 300 91..

en tout cas moi un 4 temps jamais ,, vas y avec le etec

le probleme des 4 temps au gros froids est la batterie ......(tres petite versus une auto)
en plus que les valve rendent le moteur sur a faire tournée

les 2 temps electrinique(e-tec)c'est comme un auto pas de choke.....ca part facilement car pas de valve (moins dur a faire viré)

les 2 temps standard est une mecanique simple et eprouvé..... ca prends de l'airs du gaz et un ''spark'' pis ca part
en froid extreme tu choke au max avec le gaz a 1/8 pis ca decolle, mais ca l'a le defaut de boire du petrole en fou.....

Moi j'avais un lt 550 2008 et je l'ai changé pour un extreme 600 etech 2013
Ça se passe de commentaires côté consommation le etech c'est vraiment la nouvelle technologie.Côté performance le extreme est vraiment super, quand tu es entre les arbres en plein bois ça va très bien et quand tu es sur un lac ou dans un champ et que tu as besoin de power tu en manques jamais.

J'avais installé un kit d'élargissement pour les skis en sentier, je l'ai enlevé la semaine passée et c'est très maniable.En sentier c'est pas idéale avec la suspension à poteau mais en hors piste c'est selon moi la machine la plus versatile.

C'est sur que le prix n'est pas le même qu'un 600 ace mais je crois que ça en vaut la peine

Bonne chance dans ton achat


FRANK