Comme toute chose, ça l'a ses limites aussi... Il va avoir des conditions où les chenilles ne pourrons pas passer. Mais c'est vrai qu'il semble assez porté sur l'accélérateur
!
Yves
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| y en a qui adore ca et d autre qui lé vende apres 30 minutes http://chevreuil.net/forums/viewtopic.php?f=27&t=25061 |
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| Auteur : | kenwood [ Mar Mars 16, 2010 7:44 pm ] |
| Sujet du message : | y en a qui adore ca et d autre qui lé vende apres 30 minutes |
http://www.youtube.com/watch?v=dCbKXzqa77I celui qui drive seul trouve que ca passe super bien ,pis l autre avec sa poule en arriere va lé vendre en sortant du bois hahaha! y a une facon de driver sa ti pere ,slaque le gaz ,pis laisse lé embarquer sur la neige ,au lieu de le creuser hahaha!!! pourtant deux 4 roues pareil avec la meme sorte de chenille |
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| Auteur : | Mario Desrochers [ Mar Mars 16, 2010 9:13 pm ] |
| Sujet du message : | |
le poids est mal réparti,le poids du passager allege le devant. |
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| Auteur : | merlin [ Mar Mars 16, 2010 9:16 pm ] |
| Sujet du message : | |
Comme toute chose, ça l'a ses limites aussi... Il va avoir des conditions où les chenilles ne pourrons pas passer. Mais c'est vrai qu'il semble assez porté sur l'accélérateur !
Yves |
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| Auteur : | kenwood [ Mar Mars 16, 2010 9:17 pm ] |
| Sujet du message : | |
j ai mis le vidéo la pour expliquer que certain qui ont essayer ca tu seul trippe la dessus et d autre comme le ti pere qui cale jusqu au lumiere les vendent apres 30 km... y a vraiment des bonne bargain a pogner dans le usager j ai eu mon kit apache pour 1900$ comme neuf,le gars avait ca sur son 400 et trouvais ca trop tirant,mon 800 a aucun trouble a les faire tourner |
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| Auteur : | Gros gibiers [ Mar Mars 16, 2010 11:24 pm ] |
| Sujet du message : | Chenilles |
C'Est surprenant qu'avec un poid de plus sur le siège arrière que cela fait calé le VTT autant que ça. Mais il faut dire qu'avec un VTT qui peut barrer les 4 roues,est nettement avantager par rapport aux Can-Am,qui lui ne peut pas barrer les 4 roues en meme temps.Yamaha,Polaris,Suzuki sont en avance sur ce point. Les gens croient que le Can-Am peut barrer ces quatres roues ensembles comme les autres marque. Pourtant c'est essentiel ajourd'hui. |
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| Auteur : | kenwood [ Mar Mars 16, 2010 11:27 pm ] |
| Sujet du message : | |
il barre le devant ,mais apres 5-6 tour de roue,quand il se décide té pris 2009-2010 1-2 tour un peu plus vite |
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| Auteur : | Gros gibiers [ Mer Mars 17, 2010 5:20 pm ] |
| Sujet du message : | Brevet |
Ca se peut-tu que c'est une question de brevet? Pourtant,m'essemble que cela devrait faire longtemps que BRP aurait du offrir les quatres roues barrés sur leurs véhicules,avec un simple pression sur un bouton,tout comme Honda. Il y a quelque chose qui m'échappe. Quelqu'un sait pourquoi? |
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| Auteur : | kenwood [ Mer Mars 17, 2010 6:40 pm ] |
| Sujet du message : | |
selon brp leur systeme visco lock est meilleur que le différentiel barré http://www.youtube.com/watch?v=7bvcfbfdgNg |
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| Auteur : | Gros gibiers [ Mer Mars 17, 2010 9:00 pm ] |
| Sujet du message : | visco no lock.... |
Ce que tu disais plus haut concernant les tours de roues,avant que le système ambarque,est très bien expliqué dans ces vidéos. C'est attendu que 4 pattes full barrés est plus efficace que trois,ou,des fois quatre,au bon vouloir du VTT.... Comme tu le précise,il parait que le modèle 2010 est un peu plus rapide à répondre,mais,ne pourra jamais battre le système full barré des autres compagnies,sauf,Honda. Explications de comment le système fonctionne. http://www.youtube.com/watch?v=QhTfisMK4OY En pratique le système Visco-lok fait tasser de gauche,ou droite,le VTT ,dans les endroits glissants.Et dans ce cas de parcours un système avec 4 roues barrés aurait traverser plus rapidement. http://www.youtube.com/watch?v=kLCk_vtRoT4 http://www.youtube.com/watch?v=oyQH1XlP ... re=related Petits problème de traction http://www.youtube.com/watch?v=y4qtScgRWSM Les quatres roues qui barrent comme celui de Yamaha,Suzuki,Artic-Cat,Polaris est plus efficace. http://www.youtube.com/watch?v=1FFJ7wYPFqQ |
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| Auteur : | kenwood [ Mer Mars 17, 2010 11:16 pm ] |
| Sujet du message : | |
j ai bien dit plus haut que brp trouvait que c était mieux j ai un can-am 800 et je trouve ca ben trop long avant que ca embarque... 1/2 tour sa serait ben assez |
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| Auteur : | Gros gibiers [ Jeu Mars 18, 2010 11:06 am ] |
| Sujet du message : | BRB |
Tu as bien raison. C'est vraiment le temps que BRP et Honda se réveille. |
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| Auteur : | Blaireau [ Ven Mars 19, 2010 7:26 am ] |
| Sujet du message : | |
Full lock ou pas, le 1° védéo du post était un très bon védéo de 2 de pique au volant. Je suis aussi pas mal certain que si on n'avait une discussion avec lui, il se qualifirait de bon conducteur. Il n'a pas l'air à savoir sentir sa machine pour la brasser en fonction de ce qui se passe. Quand c'est le temps de peser sur le gaz il ne le fait pas et quand il faut être doux sur l'accélérateur il clanche trop. Bref il a tout fait pour se mettre dans la misère soit par exprès ou soit parcequ'il ne sait pas chauffer. J'aurais été gèné de filmer çà, le mettre sur Internet c'est encore pire. |
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| Auteur : | sexycado [ Ven Mars 19, 2010 9:52 am ] |
| Sujet du message : | |
Salut Vive la motoneige pour la neige |
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| Auteur : | cloclo03 [ Ven Mars 19, 2010 8:41 pm ] |
| Sujet du message : | |
Mais peu importe ce que nous utilisons, maudit que c'est l'fun. Une manière de TOY'S A RUS pour adulte... Nous resterons toujours des ti-enfants, notre ti-côté immature qui ressort à chaque fois |
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| Auteur : | Gros gibiers [ Ven Mars 19, 2010 10:25 pm ] |
| Sujet du message : | Plaisir! |
Ben d'accord avec toi,mais c'est encore plus drole de dépasser un Can-Am prisonnier dans la neige,sachant,que lui,il vaut le double du tiens,sachant que toi tu peux barrer les 4 roues et lui non...... C'est le chauffeur du Can-Am qui aura mal dans le dos après sa balade.......... |
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