L'an dernier je me suis acheté un VTT Yamaha Big Bear 1993 et j'entends depuis plusieurs opinions au sujet de la sorte d'essence que je devrais mettre dedans. Je vous pose la question. Devrais-je mettre du super ou de l'ordinaire? Merci d'avance.

Du super ne fais pas de mal, surtout quand on utilise notre vtt occasionnellement ca nous permet d'avoir plus d'octane même si on a du vieux gaz dedans. J'ai un ami qui avait un Yamaha Grizzli 600 et il utilisait toujours du super sinon son moteur ne tournait pas bien.

Du super moi aussi.

Merci à vous deux. En fait c'est ce que j'ai toujours utilisé depuis que je l'ai mais de temps en temps il lache des back-fires quand je change de vitesse alors je pensais que le Super pouvait en être la cause.

du super ces toujour mieux !

Avec plus de 5 vtt et plus de 40,000km de parcourus et la 2 sidebysides avec plus de 12,000km
le super est non-recommandé par les fabricants en général allez lire votre livre d'entretien
par contre si votre vtt pink la il dise d'essayer du super pour voir la différence
mais en général avec trop d'octane le moteur ne roule pas à 100% de sa capacité
surtout ton Big Bear j'en es eu un en 1995 flambant neuf et justement
le dealer m,avais conseiller de rouler au régulier avec...........vieille mécanique en plus

et si il ne roule pas bien avec du régulier besoin d'ajustement air-essence cé tout

Merci Commander, j'en prends noote.

Un peu comme Commander, je n'utilise jamais de SUPER dans un moteur 4 temps à moins d'une exigence du fabricant. Par contre, je l'utilise dans tous ce qui est 2 TEMPS (hors-bord, scie à chaine, débroussailleuse, ski-doo,ect..).

LE super vs le régulier est seulement différend sur le niveau d'octane dans le gaz .Le carburant utiliser dans un véhicule est en lien direct avec le taux de compression des véhicule.Un big bear avec une compression d'environ 8.5:1 ne requiert aucunement de super.Le super est OBLIGATOIRE dans les véhicule avec un taux de compression de plus de 11:1 pour éviter la surchauffe et la détonation.En haut de 12.5 :1 les gaz spécialisé dit de course sont nécessaire.

Donc mettre du super dans un big bear est jetter son argent à l'eau .

voici la reponse que j`ai eu a ce sujet.

Je met du super parce qu'il y a moins d'ethanol. L'ethanol à long terme produit de la condensation dans le réservoir, donc de l'eau dans le gaz. Donc dans les petits moteurs qui ne servent pas à tout les jours c'est préférable d'utiliser un carburant qui contient moins d'ethanol
donc c`est pour cela le super ,car il contient moins d`ethanol.

x2

l,ordinaire contient du gaz de blé dinde ethanol c,est de l,alcool et a long terme sa oxyde le moteur le super ne contient pas ethanol





guy meunier

N'importe quoi comme réponse
allez lire le manuel de l'utilisateur de votre vtt
la vraie réponse est la
plus de 19,800 km avec mon Grizzly 700 efi 2007 et aucuns problèmes avec du régulier

sans rancunes................

Le seul véhicule que je connais qui roule avec du super est le Wildcat 1000cc 2013-2014
inscris ds le manuel du propriétaire.................essence super seulement avec le nombre d'octane minimum

Cassez-vous pas la tête, dans la plupart des vtt (utilitaire), les constructeurs recommandent de l'essence ayant un indice d'octane supérieur à 86, mais personnellement je brûle pas plus de 5 pleins d'essence par année, dont 4 pleins en environ 3 mois.

Avec la différence de prix entre le suprême et l'ordinaire, je préfère lui mettre du suprême pour éviter que l'essence perde trop d'octane durant les 5-6 mois que je ne l'utilise pas.

+1 je fait la meme chose que toi a peut pret